真空干燥箱是專門為干燥熱敏感、易分解和易氧化物質(zhì)而設(shè)計的。它可以向內(nèi)部填充惰性氣體，特別是對于某些成分復(fù)雜的物品。干燥箱外殼采用鋼板沖壓、折疊、焊接而成。外殼表面采用高強(qiáng)度靜電噴涂塑料涂層處理，漆膜光滑牢固。工作室采用碳鋼板或不銹鋼板折疊焊接而成。工作室和外殼之間填充絕緣棉。工作室內(nèi)設(shè)有測試架，用于放置各種測試項目。工作室的外墻被云母加熱器包圍著。門封采用硅橡膠條密封，機(jī)門設(shè)有觀察鏡。干燥箱真空和充氣由電磁閥控制。電機(jī)位于車身的左側(cè)或下部。真空表、溫控儀、控制開關(guān)安裝在電機(jī)前面板上。電氣部件安裝在電機(jī)中。 隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)，使得環(huán)境科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用都得到很大程度發(fā)展。聚合物膜就是用來物質(zhì)分離與微孔過濾。因為它的特殊結(jié)構(gòu)，它能夠使得水或氣體分布在膜的一邊，只允許一定的微小粒子或有機(jī)物質(zhì)通過。將沼氣與CO2氣體分離、海水脫鹽就是應(yīng)用此項技術(shù)。聚合物膜技術(shù)還被作為燃料電池的重要組件，不但用于氣體分離，還用于電解液分離，甚至傳導(dǎo)質(zhì)子。眾多大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)正致力于此項技術(shù)的研究，力爭使得它的耐高溫性更好、氣體滲透性和選擇性更好、價格更便宜。
汽車中的燃料電池是聚合物膜眾多應(yīng)用領(lǐng)域中的一項。其中一項研究就是利用聚砜和硅粒子作為聚合物膜的矩陣機(jī)構(gòu)形成濾膜，聚砜是一種塑料，具有良好的耐高溫性能。此項研究需要檢測在不同負(fù)載下和不同硅顆粒含量的情況下，聚合物膜的形態(tài)和均一性。
真空干燥箱對于聚合物膜的制作發(fā)揮重大作用：
一方面在聚砜與膜結(jié)合之前，需用真空干燥箱在100℃烘干；
另一方面當(dāng)聚合物膜在室溫下干燥后，真空干燥箱用于給聚合物膜去除氣體和殘留溶劑。
